Gminą, która w udany sposób łączy dbałość o dziedzictwo historyczne z nowymi trendami, jest niewątpliwie gmina Reńska Wieś realizująca ambitny plan pod nazwą „Kolej na rowery”.
Dworzec
Kiedy Maryla Rodowicz wylansowała piosenkę „Wsiąść do pociągu byle jakiego”, mieszkańcy Lidzbarka i okolicznych miejscowości mieli do wyboru dwie trasy kolejowe: trasę nr 224 Czerwonka–Sągnity oraz nr 255 Lidzbark–Bartoszyce. Dzisiaj nie mają żadnej, ale może im po nich zostaną chociaż pamiątki.
Wnętrze i elewacja dworca PKP w Olsztynku (niem. Hohenstein), przez który rokrocznie przewija się ponad 90 tys. podróżnych, są w fatalnym stanie. Wkrótce ma się to zmienić. Budynek otrzyma nowy wygląd i będzie służyć nie tylko podróżnym, ale i tutejszej społeczności lokalnej.Read More …
Źródło: wizualizacja inwestora
Niemal 150 lat temu wjechał na olsztyński dworzec główny pierwszy pociąg. Wówczas to nowo powstała na naszych terenach linia kolejowa połączyła Berlin z Królewcem (Königsberg) i prowadziła przez Elbląg (Elbing). Read More …
To, co udało się w Opolu, nie będzie miało miejsca w Kędzierzynie-Koźlu. Podczas gdy na dworcu głównym w stolicy województwa herby niemieckich spółek kolejowych zostały odrestaurowane i prezentują się podróżnym, ślady niemieckości odkryte podczas remontu dworca w Kędzierzynie-Koźlu nie będą eksponowane. Złej woli PKP domniemywać nie można, gdyż napisy znalazły się – można powiedzieć – w patowej sytuacji. Niestety wraz z nimi zniknie też niemiecka dusza jednego z niegdyś najważniejszych dworców w Europie.Read More …
